Europese zenuwinzinking

Door de wens om het goed te doen, Thierry Breton heeft de doos van Pandora geopend. De Europese commissaris, die onder meer verantwoordelijk is voor de ruimtevaart, heeft geen controle meer over de gevolgen van dit besluit. Waar hebben we het over? Omdat in 2024 niet onvermijdelijk twee Galileo-satellieten gelanceerd konden worden met de Europese Ariane 6-draagraket, heeft Thierry Breton moeten besluiten het Amerikaanse bedrijf SpaceX te vragen deze satellieten aan boord van de Falcon 9-draagraket te plaatsen, om de werking van de Europese constellatie veilig te stellen. Maar eerst moeten de Europese Unie en de Verenigde Staten een vertrouwelijkheids- en veiligheidsovereenkomst sluiten die twee lanceringen mogelijk maakt, toevertrouwd aan SpaceX, voor in totaal vier zeer veilige satellieten, die zeer gevoelige signalen uitzenden naar Europese legers. Het is dus een reële gok voor Europa: de Galileo-constellatie (2 miljard gebruikers) heeft als belangrijkste concurrent het Amerikaanse GPS, dat vandaag de dag minder efficiënt is dan zijn concurrent. Thierry Breton heeft France Inter ongetwijfeld duidelijk gemaakt dat dit iemand is “Dichtbij deze satellieten komen” Als ze op de Amerikaanse lanceerbasis zijn.

“Europa moet zijn belangen in de ruimte verdedigen en zijn toegang tot de ruimte beschermen” (Josep Borrell en Thierry Breton)

Wie de Europese Unie zegt, zegt 27 landen, 27 verschillende inschattingen en belangen. Dit is met name het geval in Frankrijk, Duitsland en Italië, de landen met de sterkste vaardigheden in Europa op het gebied van draagraketten. Want om deze veiligheidsovereenkomst te kunnen ondertekenen, moeten de zevenentwintig een compromis vinden over de voorwaarden. Dit is absoluut geen overwinning voor deze kwestie die op de agenda staat van de ministeriële top in Sevilla op 6 en 7 november. Vooral omdat de herhaalde vertragingen van de Ariane 6, waarvan de eerste vlucht gepland stond op 16 juli 2020, de woede van de hele Europese ruimtevaartindustrie hebben gewekt. De eerste vlucht van de toekomstige zware raketwerper zal nu naar verwachting plaatsvinden in april of mei 2024. Maar vóór Sevilla zullen de Franse, Duitse en Italiaanse ministers die verantwoordelijk zijn voor de ruimtevaart maandag in Rome stoppen om de kwestie vooruit te helpen. Hij voegde eraan toe: “We zullen een fase van de onderhandelingen in Rome hebben die niet het einde van deze onderhandelingen zal zijn.” Wij leggen het uit aan Percy.

Als iedereen het erover eens is (hoewel ze beperkt en gedwongen zijn) om Galileo-satellieten op Falcon 9 te lanceren, hebben Frankrijk en Duitsland, volgens gunstige bronnen, grote meningsverschillen over de reikwijdte van deze overeenkomst: Parijs en ArianeGroup Industrial, de hoofdaannemer voor Ariane 6, waarvoor campagne wordt gevoerd. Om tot overeenstemming te komen met SpaceX zijn de duur, het aantal en het type satellieten beperkt. Berlijn wil op zijn beurt een meer open overeenkomst wat betreft tijd en aantal satellieten, inclusief die voor de geplande Europese Copernicus-constellatie op het Italiaanse Vega-C (Avio)-lanceerplatform dat tot het laatste kwartaal van 2024 zal worden geïnstalleerd. Dit vernietigt het concept van Europese voorkeur, hoewel het in 2018 zwaar bevochten werd. Voor de Fransen is de oplossing van SpaceX slechts een eenvoudig alternatief voor het toestaan ​​van de lancering van de vier satellieten. Hij voegde eraan toe: “Het heeft geen zin om deze overeenkomst in de loop van de tijd uit te breiden, maar we zullen minimale concessies vinden met de Duitsers.” Wij leggen het uit in Parijs. Maar als er geen overeenstemming is, zal er geen lancering door SpaceX plaatsvinden.

In Sevilla bereidt Duitsland zich al voor op de toekomst. Volgens consistente bronnen wil het land concurrentie invoeren op het gebied van raketwerpers. Dit maakt Italië enorm boos, terwijl Frankrijk zijn besluit lijkt te hebben genomen. Berlijn zal deze gunst zeker ontvangen in ruil voor groen licht voor operationele assistentie voor de Ariane 6 vanaf de 16e lancering (eind 2026 of begin 2027). Oftewel 350 miljoen euro op jaarbasis. Het is heel duidelijk dat Duitsland zijn fabrikanten (Isar Aerospace, OHB) in staat wil stellen de Ariane 7 te ontwikkelen en te ontwerpen. Dat zou een aardbeving en een nachtmerrie zijn in Frankrijk. Het is aan ArianeGroup Packaging om leider te blijven op het gebied van Europese lanceerplatforms.