Caribe Magazine

Carib Magazine is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Nederland.  Privéjets en nachtvluchten zijn verboden op Amsterdam Airport

Nederland. Privéjets en nachtvluchten zijn verboden op Amsterdam Airport

Privéjets worden verboden omdat ze “onevenredig veel geluidsoverlast en CO2-uitstoot per passagier veroorzaken”, aldus Amsterdam Airport Schiphol (illustratieve afbeelding).

TTY

Om de uitstoot van broeikasgassen en geluidsoverlast terug te dringen, kondigde Amsterdam Airport Schiphol dinsdagavond een aankomend verbod op vluchten en privéjets aan.

De CEO van de luchthaven zei in een verklaring dat vluchten tussen middernacht en 6 uur ’s morgens niet mogen opstijgen en dat landingen vóór 5 uur ’s ochtends niet zijn toegestaan. De wijzigingen gaan van 2025-2026 in op een van Europa’s grootste luchtvaarthubs.

“De enige manier is om stiller, schoner en sneller te zijn”, zegt CEO Rut Sondak van Royal Schiphol Group in een verklaring.

Na jaren van klachten over geluidsoverlast, zei Schiphol dat het verbieden van nachtvluchten “rust zou brengen in de omgeving”. Dit betekent 10.000 minder vluchten per jaar, aldus de luchthaven.

Privéjets worden verboden omdat ze “onevenredig veel geluidsoverlast en CO2-uitstoot per passagier veroorzaken”. Volgens de luchthaven vertegenwoordigen vluchten met privéjets 20 keer meer CO2-uitstoot dan conventionele luchtvaart.

In november arresteerde de Nederlandse politie honderden klimaatactivisten.

In juni 2022 zei Nederland dat het het aantal vluchten op Schiphol tegen 2024 zou terugbrengen tot 440.000 per jaar, van een pre-Covid-niveau van 500.000 om geluidsoverlast en -emissies te beteugelen. Grote luchtvaartmaatschappijen als KLM, Delta en EasyJet maakten in maart bekend juridische stappen te ondernemen tegen de Nederlandse overheid.

TTY

READ  Asielaanvragen dicht bij niveau van 2015 - EURACTIV.com