De Nederlandse regering legde in een persbericht uit dat het “voorrang geeft aan geluidsoverlast”, maar erkent dat het “moeilijk nieuws voor de luchtvaartindustrie” is.
Lage geluidsoverlast en CO2- en stikstofuitstoot
Het kabinet stelt in een Kamerbrief dat de reductie van vliegoperaties, die vanaf november volgend jaar moet worden ingevoerd, zal leiden tot “minder geluidsoverlast en minder uitstoot van CO2 en stikstof”. Hij verduidelijkte echter dat het verminderen van de stikstofuitstoot “niet de reden voor deze beslissing was”.
“Veel dingen zijn onduidelijk”, reageerde de luchthavenAmsterdam“Er worden grote risico’s genomen voor de kwaliteit van het netwerk”, benadrukt Schiphol. Bewoners van het dichtbevolkte gebied rond Schiphol blijven klagen over geluidsoverlast van de luchthaven en uiten hun bezorgdheid over de effecten van de luchtvaart op hun gezondheid, natuur en klimaat.
‘Sterk nieuws voor luchtvaartmaatschappijen’
De Nederlandse minister van Infrastructuur Mark Harbers gaf toe dat het besluit “moeilijk nieuws was voor de luchtvaartindustrie”, die nog steeds aan het bijkomen is van de gevolgen van de coronaviruspandemie.
Het is eigenlijk een nieuwe tegenslag voor de luchthaven, die in juni aankondigde dat het deze zomer het aantal passagiers zou beperken en vluchten zou annuleren om congestie op de luchthaven te voorkomen, met de afgelopen weken lange wachtrijen bij het theater vanwege personeelstekorten.
Diverse reacties op deze aankondiging
De regering stelt echter dat “Schiphol met dit aantal vluchten haar internationale doelnetwerk kan behouden”, en de vliegers reageerden verbijsterd. Een rapport uit 2022 van de Europese tak van Airports Council International (ACI Europe) rangschikte Amsterdam Airport Schiphol als de nummer één luchthaven in Europa op het gebied van directe vluchtconnectiviteit.
“Het kabinetsbesluit om de luchthavencapaciteit drastisch te verminderen, zal Nederland kleiner maken”, zegt ACI Europe-directeur Olivier Jankovec in een verklaring. “Dit plotselinge besluit is een klap voor de luchtvaart, werkgelegenheid en economie van Nederland”. IATA-directeur-generaal Willie Walsh veroordeelde het “schokkende” besluit.
Lees verder:
“Internetevangelist. Schrijver. Hardcore alcoholverslaafde. Tv-liefhebber. Extreme lezer. Koffiejunkie. Valt vaak neer.”
More Stories
Wat is de wedstrijd “Dekalwhippen” in Nederland tot eind oktober?
Hoe de Nederlandse Kroon prinses Katharina-Amalia een jaar lang verborg
Katarina-Amalia uit Nederland schittert in robijn voor haar eerste staatsfeest