Laten we het hebben over de MotoGP: waarom de beslissing van Fabio Quartararo onbegrijpelijk is – 1/2

Dit is de grote verrassing van de dag. Hoewel ik al twee artikelen had geschreven en gepland over zijn mogelijke verhuizing naar Aprilia – en waarom dit een goede keuze zou zijn geweest, plaatste hij me nederig weer voor mijn scherm om mijn teleurstelling over zijn beslissing te uiten; Ik begreep Fabio Quartararo niet. Van wat ik sinds vanochtend heb gezien, ben ik niet de enige. Er is een causale analyse nodig.

Waarom ?

Laten we eerst eens kijken naar het lot van de Fransman. We komen later terug op wat Yamaha met de deal heeft gewonnen. Zoals de titel van dit artikel aangeeft, is zijn besluit onbegrijpelijk in de eerste betekenis van het woord. Dit is niet denigrerend. Ik begrijp dat niet. Alles lijkt te wijzen op een verhuizing naar Aprilia, zowel de weinige geruchten vanaf het circuit, maar ook de sportieve dynamiek. De geruchten zijn immers misschien ongegrond, maar dat is niet het probleem. Quartararo zou als dappere held elders beter kunnen vinden Vanwege het aantal beschikbare plaatsen in 2025.

Daarom ben ik een beetje teleurgesteld. Deze geweldige piloot Motoren Bovendien heeft hij gekozen voor veiligheid, door bij een ploeg te blijven die niet uit de diepten van het klassement groeit. Hij was degene die nog niet zo lang geleden zei dat hij niet tevreden was met de aangeboden apparatuur. Hij was het die vaak publiekelijk wees op defecten aan de Yamaha YZR-M1. Hij was het die na de Grand Prix van Portugal toegaf dat hij niet langer kon wachten met het nemen van de beslissing om te vertrekken.

Hij is nog steeds een van de jongste actieve spelers, een jaar jonger dan bijvoorbeeld Jorge Martin. Foto: Michelin Motorsport

Chaos : Het is het gevoel dat ontstaat als je al jullie reacties op sociale media leest. “El Diablo”, die pas 24 jaar oud is, ontkent de mogelijkheid om over betere uitrusting te beschikken en werkt dus met lichaam en ziel om terug te keren met de beste. Hij deed niet hetzelfde als bijvoorbeeld Marc Marquez, die de onontkoombare situatie bij Honda beu was en zijn salarisambities naar beneden bijstelde om het plezier van het spelen in de aanval te herontdekken.

Het hoogtepunt van zijn leven, de beste periode uit zijn carrière, is nu. Althans sinds medio 2022 verdoet het zijn gouden jaren voor de fabrikant in voortdurende achteruitgang. Terwijl Bagnaia, Martin – ondanks hun hoge leeftijd – en de andere Bastianini een trackrecord opbouwden, gingen ze via de voordeur de motorgeschiedenis binnen,
Het lijkt erop dat de held Quartararo niet genoeg ontmoedigd is om het risico te lopen terug te keren naar zijn vorige staat.

Wat zijn de argumenten van Yamaha?

Eén vraag houdt mij meer bezig dan andere. Wat zeiden de Yamaha-bazen om hem te behouden? Afgezien van de belofte van een groot contract had Yamaha geen concreet argument om hem te overtuigen. Financiële sterkte? Dit is volkomen misleidend en geldt zelfs in de aanloop naar de volgende verordening. Aprilia wordt met zijn beperkte middelen tegenwoordig beschouwd als een van de meest geavanceerde bedrijven op het gebied van aerodynamica. Wat Honda betreft: waar was deze financiële kracht de afgelopen drie seizoenen? Hoe werd Yamaha door alle anderen overtroffen als ze meer middelen hadden?
Bij misbruik is geld nutteloos. Bovendien gaat het verlies van een ruimteteam eind 2022 in deze richting; Financiën zijn misschien niet langer het sterke punt van de Japanse monsters.

Fabio wil zijn plek weer vinden, maar dat zal in zo'n korte tijd heel moeilijk worden. Afbeelding: Yamaha

Geven we hem een ​​betere teamgenoot? Afgezien van de moedeloze Alex Rins na een zwaar jaar bij LCR Honda ondanks de overwinning, welk jong talent zou jij vandaag Yamaha verkiezen boven Aprilia of Gresini Ducati? persoon. Geweldige motorfiets voor 2027? Zo ver gaat zijn nieuwe contract niet! Bij Aprilia of elders (ik denk dat alle opties beter waren) had hij genoeg tijd om zijn naam weer op te bouwen en zichzelf op 27-jarige leeftijd als leider te presenteren bij het tekenen van een nieuw contract. Twee jaar is lang. Maar twee seizoenen in de top 10 als je 24 lentes hebt, is meer dan dat.

Dat is het voor dit deel! Morgen zullen we nieuwe analysepunten onderzoeken met betrekking tot de verlenging ervan bij Yamaha. Tot zaterdag om 20.30 uur voor de rest.

wachten op, Vertel me wat je van deze handtekening vindt in de reacties!

Foto: Michelin Motorsport