De B100, die net een licentie heeft gekregen bij crit’Air 1, trekt steeds meer luchtvaartmaatschappijen aan. Transports Becker, gevestigd in Châtenoy-le-Royal in Saône et Loire, heeft tien MAN TGX-auto’s gekocht, waarvan zeven worden aangedreven door de B100. Waarom hebben ze dit alternatief voor diesel geadopteerd? uitleg.
zei Pearl Baker, voorzitter van Moves Baker Inc.
De zeven B 100-aangedreven MAN TGX’s zullen zich voegen bij zestien andere B 100-voertuigen die we al hebben. Het zal vooral worden gebruikt voor containervervoer, wat een van onze hoofdactiviteiten is.”
De tien MAN TGX is uitgerust met een GX-cabine, de grootste in het assortiment, met twee slaapplaatsen, een koelkast, een elektrisch schuifdak, centrale vergrendeling, een achteruitkijkspiegel en een verwarmde bestuurdersstoel.
Door Ademe benoemd tot CO2-doelwit, is Transports Becker actief in vier activiteitsdomeinen: pallettransport in de regio en in de regio Parijs, containertransport tussen Le havre en Fos sur Mer richting Frankrijk, België of Zwitserland. De logistieke keten voor wijnen en gedistilleerde dranken en de divisie Port Logistics en Container Sales vormen een aanvulling op de activiteiten van Transports Becker, dat in 1962 werd opgericht.
Mogelijk bent u (ook) geïnteresseerd
“Muziekfanaat. Professionele probleemoplosser. Lezer. Bekroonde tv-ninja.”
More Stories
De Verenigde Staten herstellen het beginsel van ‘internetneutraliteit’
Airbus geeft veel geld uit om de vliegtuigproductie te vergroten
Apparatuurfabrikant Continental ging akkoord met het betalen van een boete van 100 miljoen euro