Caribe Magazine

Carib Magazine is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Een astronaut op weg naar het internationale ruimtestation ISS, en zijn gezichtsvermogen is al naar de maan verschoven?

Thomas Pesquet aan boord van het internationale ruimtestation ISS op 19 november 2016; Tijdens zijn eerste verblijf. – European Space Agency / NASA / Agence France-Presse

  • Thomas Pesquet zal vrijdag terugkeren naar het internationale ruimtestation ISS voor zes maanden, waarin hij aan het einde van de missie de rol van kapitein op zich zal nemen.
  • Wat voeg je mooie lijnen toe aan het pad van de beroemde Franse astronaut. En hem hoger laten mikken? Omdat er heel snel nieuwe missies naar de maan en het toekomstige maanstation Gateway beschikbaar zullen zijn voor astronauten.
  • Thomas Pesquet verbergt het niet, hij droomt erover. Het valt nog te bezien hoeveel plaatsen het European Space Agency (ESA) zal weten te bemachtigen voor zijn astronauten aan boord van deze nieuwe missies. En als er een was voor de Fransen.

we zijn hier ! Een dag te laatOngunstig weer langs de reisrouteThomas Pesquet zal vrijdag om 11:49 uur opstijgen vanaf Cape Canaveral, Florida
Geen Dragon Crew-capsule De ruimte x. Richting
Internationaal ruimtestation (ISS), 400 km van de aarde, waar hij en drie vrienden * na 23 uur zullen aankomen.

Wat betreft zijn eerste verblijf, Van november 2016 tot juni 2017 zal Thomas Pesquet daar zes maanden verblijven en een prachtige nieuwe pagina schrijven in de geschiedenis van de Franse en Europese ruimte.

Verander de situatie met deze tweede reis?

De astronaut zal al veel primeurs ondertekenen en enkele records breken. Dat is sinds het opstijgen, want hij zal de eerste Europeaan zijn die zich aan boord van een SpaceX-capsule bij het International Space Station voegt. Het bedrijf van miljardair Elon Musk, Toen eerdere reizen werden gemaakt op het Russische schip Sojoez. Daar zou Thomas Pesquet ook de Franse astronaut worden die het grootste deel van de tijd in de ruimte doorbracht. Zelfs de eerste die het internationale ruimtestation commandeerde, zoals gepland voor de laatste maand van zijn missie.

Niets, deze zaak. De persoon zei op 16 maart tijdens een persconferentie: “Het is als een boot, er is na God maar één kapitein aan boord.” Het is duidelijk dat er in het grondcontrolecentrum veel dingen worden bepaald, maar als er iets misgaat en je moet snel reageren, dan is het de commandant die beslist, en hij die de taken een beetje vastlegt, bijvoorbeeld als we hebben ermee te maken een brand of decompressie. Het is ook een volledige bekentenis Herve Stephenon, Verantwoordelijk voor training in off-vehicle activiteiten bij
Europees Astronautencentrum in Keulen (Duitsland) En wie als zodanig Thomas Pesquet coacht. “Dit is een teken dat zijn eerste missie aan boord van het internationale ruimtestation ISS een succes is en dat hij als ervaren genoeg wordt beschouwd om de positie te vervullen”, trekt hij zich terug.

Maan naar een nieuwe horizon

We mogen ook niet vergeten Uitstapjes buiten het voertuig (EVA)Die exacte momenten waarop
Er worden astronauten afgesproken om het internationale ruimtestation te verlaten Voor operaties in de ruimte. Thomas Pescet heeft er al twee op de teller. Vier werden geïdentificeerd tijdens zijn nieuwe residentie. “Thomas zal naar verwachting niet deelnemen aan het officieel aangekondigde programma”, zegt Christophe Chavardon, directeur Onderwijs en Wetenschappelijke Bemiddeling bij
Cité de l’Espace de Toulouse. “Maar wat Eva betreft is er eigenlijk niets gegraveerd”, vervolgt Hervé Stephenen. Het volstaat dat de ene exit niet verloopt zoals gepland voor het volgende schema van wijzigingen en voor de herverdeling van rollen. Hopelijk kan Thomas deelnemen aan ten minste één, zo niet twee, ruimtewandelingen. “

De Fransen keren in ieder geval – in principe eind oktober – terug naar de aarde met een solide cv. Toekomstig kapitaal. Want als het internationale ruimtestation op dit moment de enige mogelijke bestemming is voor astronauten, moet de horizon snel groter worden. Als de eerste bemande vluchten naar Mars nog steeds buiten bereik zijn, gaat het richting de maan. Christophe Chavardon maakt onderscheid tussen twee programma’s die door NASA zijn gestart. “Artemis, Die tot doel heeft om tegen 2024 een bemanning naar Lunar Earth te brengen en vervolgens te leiden tot regelmatige missies op onze natuurlijke maan, begon. En de
The Gate, het toekomstige maanruimtestationMet andere woorden, het wordt het kleine zusje van het internationale ruimtestation ISS, maar deze keer is het 400.000 km verwijderd van de aarde en draait het rond de maan. Er wordt aangekondigd dat het in 2027 zal gaan werken. Het portaal zal dan dienen als een geavanceerde basis voor astronauten aan boord van Artemis-vluchten op weg naar de maan.Als de gateway niet permanent bewoond is, biedt NASA, in tegenstelling tot het internationale ruimtestation, nog steeds regelmatige verblijven voor korte periodes (een maand) en met maximaal vier astronauten aan boord.

De bemanning van vier astronauten vertrekt donderdag naar het internationale ruimtestation ISS. Thomas Pesquet is eerste van links. – AUBREY GEMIGNANI / UPI / Shutterstock / SIPA

Hoeveel stoelen voor Europeanen?

Gouden kansen voor Thomas Pesquet? De Fransman droomt sowieso van de maan, Hij nam hem ook gevangen 20 minuten In juni 2019. Maar de stoelen zijn duur en moeilijk te onderhandelen. “Door bij te dragen aan de programma’s die ruimteagentschappen ontvangen als compensatie, vluchten voor hun astronauten”, legt Hervé Stevenin uit. Het Europees Ruimteagentschap, dat actief betrokken is bij de exploitatie van het internationale ruimtestation, heeft aanzienlijk voorzien
Eenheid van de zoon van Columbus, Verankerd sinds februari 2008, krijgt elke achttien maanden een vlucht van zes maanden naar een astronaut. Tot voor kort elk jaar. “

Het Europees Ruimteagentschap zou ook in een goede positie moeten verkeren om Europeanen binnen de Gateway te krijgen. Christophe Chavardon merkt op dat “het bureau drie eenheden zal leveren”. Aan de andere kant, met betrekking tot het Artemis-programma en de bemanningen van de maanlanding, “is de NASA de grootste schuld”, vervolgt hij. In februariHet European Space Agency heeft daarom aangegeven dit jaar gesprekken te beginnen met het Amerikaanse ruimteagentschap, zodat er een zitplaats wordt gereserveerd voor een van zijn astronauten. We kunnen argumenten hebben om naar voren te brengen, om Hervey Stephenen te horen. “Een van de projecten die bij de European Space Agency zijn bestudeerd, is een robotvrachtschipproject dat het mogelijk zal maken om tussen de poort en de maangrond te bewegen om apparatuur te vervoeren”, legt hij uit. Als het echt controleert en NASA het controleert, kunnen we kansen krijgen om terug te reizen. “

De sterke kandidaten van de generatie van 2009

Om samen te vatten: “We weten al dat drie van onze astronauten het komende decennium aan boord van de Gateway zullen zijn”, vervolgt Hervé Stevenin. En als de eerste reizen naar de maan zouden plaatsvinden zonder de Europeanen, is het niet onmogelijk dat we de komende tien jaar een plek krijgen. “

Dit zijn de vooruitzichten voor Thomas Pesquet. Maar de Fransen zijn verre van gegarandeerd een van deze tickets. Eén ding is zeker: gezien de expertise die ze nodig hebben, zullen deze reizen naar Gateway and the Moon bedoeld zijn voor de generatie astronauten die in 2009 door de European Space Agency werden gerekruteerd – waaronder Thomas Pesquet – en niet voor wie Ik ben net begonnen met zoeken. Toch zijn het er in deze generatie 2009 zes. Zeven zelfs als we erbij optellen
Duits Matthias MaurerLater werden ze gerekruteerd. Onder hen voerden de Duitser Alexander Gerst en de Italiaan Luca Parmitano missies uit aan boord van het internationale ruimtestation aan hun tafel en namen beiden de controle over het ruimtevaartuig over. “Het doel van de European Space Agency is om zijn zeven astronauten minstens twee keer de ruimte in te sturen”, merkt Herve Stephenon op. De concurrentie zal naar verwachting zwaar zijn. Op 43-jarige leeftijd kan Thomas Pesquet geduld hebben. Zijn coach bevestigt: “Hij heeft nog minstens 17 jaar om te vliegen.”

Amerikanen Shane Kimbroh en Megan MacArthur en Japanse Akihiko Hoshide

Is het Frans, een andere bron voor Thomas Pesquet?

Als ikEuropees Ruimteagentschap (ESA) Het stelt stoelen veilig voor toekomstige missies naar de maan, en het valt nog te bezien welke Astronauten Generation 2009 U zult er baat bij hebben. Natuurlijk zullen onder de criteria die in aanmerking worden genomen, ervaring en vaardigheden zijn. Aantal dagen doorgebracht in de ruimte, aantal uitgevoerde vluchten buiten het voertuig, ervaring als kapitein op het internationale ruimtestation …

Maar ook met nationaliteiten kan rekening worden gehouden. “Landen die de grootste bijdrage leveren aan het budget van de European Space Agency, hebben vaak het meeste gewicht bij het kiezen van astronauten voor een missie”, Christophe Chavardon van Cité de l’Espace in Toulouse en Hervé Stevenin van het Astronautencentrum. terug uit Europa in Keulen. Frankrijk is er een van. Ze herinneren zich allebei “maar zoals Duitsland en Italië.”

Met andere woorden, als Fransman zou Thomas Pesquet een voordeel kunnen hebben ten opzichte van de Deense astronaut Andreas Mugensen of de Britse astronaut Timothy Beck. Maar het gaat waarschijnlijk niet om de Italiaan Luca Parmitano en de Duitser Alexander Gerst, die al even rijke cv’s hebben als de Fransen. Evenmin in het Italiaanse vliegtuig, Samantha Cristoforetti, dat zijn tweede vlucht zal maken op het internationale ruimtestation ISS in het kielzog van Thomas Pesquet, of de Duitser Matthias Maurer.



118

Betrokken

READ  Star Wars Jedi Fallen Order is terug in PS5 en Xbox Series X | S - Nieuws