Airbus haalt inspiratie uit de vlucht van wilde ganzen en is erin geslaagd 5% brandstof te besparen

Als de wilde ganzen in formatie vliegen, Vaak in v.Niet voor de zon. Dit komt vooral omdat ze op deze manier hun kracht leveren wanneer ze duizenden kilometers te reizen hebben in het hart van de herfst, tijdens de grote volksverhuizingen. De vogel op zijn kop snijdt door de lucht en creëert een soort zuigkracht waardoor paren minder moeite hoeven te doen om er doorheen te glijden. Energiebesparing wie gaf
Idee voor Airbus Om het aan te passen aan zijn vliegtuigen, op zoek naar meer en meer
Oplossingen om emissies te verminderen Broeikasgassen.

Dinsdag maakten voor het eerst twee A350’s van de Europese vliegtuigbouwer een formatievlucht tussen Toulouse en Montreal in Canada. Tijdens deze oversteek over de Atlantische Oceaan volgden de twee vliegtuigen elkaar drie kilometer, waarvan de ene 300 meter lager was dan de andere.

Heb je deze twee toevallig gevonden? #A350 Samen vliegen @flightradar24? Dit is een iets andere kijk, alleen voor jouw ogen . “Fello’w” ons morgen voor meer! pic.twitter.com/qMUlZCHL6O

– Airbus 8 november 2021

Airbus zei in een persbericht: “Dit wordt mogelijk gemaakt door de vluchtcontrolesystemen van Airbus die afhankelijke vliegtuigen veilig positioneren in de nasleep van de opstijging van de piloot, waardoor ze de stuwkracht van de motor kunnen verminderen en het brandstofverbruik kunnen verminderen.” Zo werd tijdens de vlucht meer dan zes ton CO2-uitstoot bespaard, dat wil zeggen een brandstofbesparing van meer dan 5%.

Lagere uitstoot en financieel voordeel

Financieel gezien is dit verre van een kleinigheid, aangezien de A350 tussen Parijs en Pointe-à-Pitre tot 60 duizend liter kan verbruiken. En zelfs als de brandende kerosine 25% minder is dan de vliegtuigen van de vorige generatie. In een tijd waarin Airbus zijn eigen “groene” vliegtuigen probeert te ontwikkelen, is dit een weg die zou kunnen ontstaan ​​op langeafstandsroutes.

Vertegenwoordigers die aan dit project hebben meegewerkt “hebben aangetoond dat de modulatievluchttechnologie, met terugwinning van kielzogenergie, die tijdens de vlucht wordt ervaren, kan worden bereikt zonder de veiligheid in gevaar te brengen. De demonstratie laat ook zien hoe dit type proces de milieuprestaties van commerciële vliegtuigen drastisch kan verbeteren en kan bijdragen aan in de decarbonisatiedoelstellingen van de luchtvaartindustrie’, stelt Airbus voor, die van plan is dit systeem ’tot halverwege dit decennium’ in te zetten voor passagiersvliegtuigen.

Rest nog om de luchtvaartautoriteiten te overtuigen van de voordelen van dit nieuwe concept en de certificering ervan te verkrijgen.