Volkswagen kondigt ID.Buzz aan, de 100% elektrische multifunctionele Kombi

De conferentie duurde slechts 20 minuten, maar alle informatie werd via een persbericht vrijgegeven. ID.Buzz zal dus beschikbaar zijn in twee versies: een gezinsversie met zitplaatsen voor vijf personen en 1121 liter bagage – en net als de vrachtversie, voor twee Euro-kassaplatforms en 4000 liter opslagruimte.

Als de tweede zitrij in de wagonversie wordt neergeklapt, neemt het laadvermogen toe tot 2205 liter. De wielbasis is 2.988 mm, ongeveer gelijk aan de huidige T6.1 wielbasis. De lengte van beide versies is 4.712 mm. Volkswagen benadrukt ook de ongebruikelijk kleine draaicirkel van 11,1 meter. Ondanks het ontwerp is de id. Buzz heeft een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,285 tot 0,29 voor de ID. Buzz Vracht. Ter vergelijking: de luchtweerstandscoëfficiënt van het Y-model is 0,23.

ID.Buzz en ID.Buzz Cargo zullen verkrijgbaar zijn met een batterij van 77 kWh (totaal 82 kWh) en een elektromotor van 150 kW die, net als de platte motor van de T1, op de achteras wordt geplaatst. Met deze accucapaciteit ligt de verwachte actieradius tussen de 400 en 450 kilometer.

De in de vloer ingebouwde batterij accepteert AC 11 kW. Via de CCS-connector op een DC (gelijkstroom) snellaadstation kan het laadvermogen oplopen tot 170 kW. In theorie kunnen we de batterij dus in ongeveer 30 minuten van 5 naar 80% opladen. Volkswagen maakte die identiteit bekend. Buzz certificeert automatisch compatibele DC-snellaadstations via de oplaadconnector met behulp van de ISO 15118-standaard.

De truck is ook erg praktisch, met overal USB-C-poorten en biedt veel opbergruimte. De middelste rij stoelen is niet verwijderbaar, maar klapbaar en de Volkswagen krijgt een bagagerekbevestiging achterin. Hierdoor heb je een vlakke vloer (ter hoogte van de middelste stoelen neergeklapt) met daaronder opbergruimte.

Een commerciële lancering in Europa is gepland voor dit najaar, met pre-orders om te beginnen in mei 2022. Prijzen zijn nog niet bekend gemaakt.