Caribe Magazine

Carib Magazine is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Het nieuwe drijfstangontwerp kan de efficiëntie van verbrandingsmotoren verhogen

Het nieuwe drijfstangontwerp kan de efficiëntie van verbrandingsmotoren verhogen

Wat er in Vegas te zien is, mag niet in Vegas blijven: tijdens de laatste SEMA Show, een auto-aanpassingsshow die elk jaar in november in de grootste stad van Nevada wordt gehouden, heeft een nieuw bedrijf genaamd Transcend Energy Group iets indrukwekkends gedaan.

De innovatie die u voorstelt, moet verbrandingsmotoren in staat stellen efficiënter en beter te presteren, Het zegt ook interessante geometrie.

Transcend Energy Group, gevestigd in Utah, biedt een eenvoudige en goedkope manier om het koppel van verbrandingsmotoren (de kracht van de rotatiebeweging van de motor) te verhogen. Hierbij worden de traditionele busbars vervangen door een nieuw, tweedelig model.

uitgerust aan de uiteinden met twee gewrichten (as of kogelgewricht), De drijfstangen spelen een rol bij de overdracht van bewegingmacht of positie. Bij verbrandingsmotoren is de eerste van deze drie opties inbegrepen, waarbij dankzij de drijfstangen vervolgens een afwisselende rechte beweging van de zuigers wordt omgezet, In bijna continue roterende beweging van de krukas.

Drijfstang voetende naam die wordt gegeven aan de kleinste van de twee boringen, is rond de zuigerpen gewikkeld, terwijl het grote uiteinde aan het andere uiteinde een deel van de krukas naam van het ding kruk pen. De drijfstangen ontvangen kracht van de zuigers en brengen deze over op de krukas, die deze omzet in koppel.

Aan de kant van Transcend Energy Group wordt voorgesteld om het klassieke railontwerp aan te passen zodat het een extra vrijheidsgraad krijgt. Door een verandering in de rol kunnen de zuigers de amplitude en snelheid van hun bewegingen op de meest ongelegen momenten verhogen, wat resulteert in een verbeterde hefboomwerking op krukasniveau. Het resultaat: een toename van 25% tot 30% in “dynamische compressie”.

READ  Specialist review Turbo Vado 4.0 ST: De soepelheid en connectiviteit van een veelzijdige e-bike

donder

Dit nieuwe type drijfstang wordt “Thunder Rod” genoemd (de woordspeling op “rod”, wat in het Engels “drijfstang” betekent, En de Donder weg) zou voorkomen dat de cilinders uiteindelijk een meer elliptische vorm aannemen, waardoor de greep van de zuigerveren losser zou worden en uiteindelijk compressieverlies zou ontstaan. Het onderdeel is ook ontworpen om uit te lijnen met de druk die op de zijkanten van de cilinder wordt uitgeoefend.

Deskundigen vragen echter om dit systeem te testen en het met hun eigen ogen in actie te zien, in de overtuiging dat de resultaten van Yota nog steeds erg vaag zijn.

Een van de elementen die problemen kunnen veroorzaken, is bijvoorbeeld het feit dat deze nieuwe drijfstangen zwaarder zijn dan standaardonderdelen, waardoor extra traagheidskrachten ontstaan ​​- die waarschijnlijk sterk toenemen naarmate de motor wordt belast.

Sterker nog, er zijn nog veel bedenkingen, gerelateerd aan Nieuwe Atlas, maar ze komen vooral voort uit Saints Thomas. Met andere woorden, sceptici die zeker alleen geloven wat ze zien en die ongetwijfeld goed bewijs nodig hebben, evenals tests die onder perfecte en onbevooroordeelde omstandigheden worden uitgevoerd, voordat ze volledig en volledig overtuigd kunnen worden van dit systeem dat enigszins lijkt op het reeds gebruikte systeem. door enkele stoommachines.