Caribe Magazine

Carib Magazine is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Dieselrijders kunnen niet meer inchecken bij Uber

Met ingang van 1 januari accepteert Uber geen registraties meer van nieuwe diesel- of dieselhybride voertuigen, zowel nieuw als gebruikt, op zijn platform.

Uber zet een nieuwe stap in de vernieuwing van zijn vloot. Sinds 1 januari accepteert de VTC-leider die zich richt op een vloot van 50% elektrische voertuigen in Frankrijk tegen 2025 niet langer de registratie van nieuwe diesel- of hybride dieselvoertuigen, zowel nieuw als gebruikt, op zijn platform. In 2021 kunnen nieuwe dieselvoertuigen daar niet meer worden ingeschreven.

Bestelwagens en sedans werden echter uitgesloten van deze nieuwe maatregel “vanwege het beperkte aanbod van elektrische en hybride voertuigen dat tot nu toe bestaat. Dit vertegenwoordigt minder dan 3% van het totale aantal geschatte nieuwe voertuigen”, zoals Uber in een persbericht identificeert .

“Tegelijkertijd wisselen chauffeurs in de loop der jaren van auto wanneer ze 6-7 jaar oud zijn, in overeenstemming met de geldende regelgeving”, vervolgt Uber en voegt eraan toe dat “in 2024 er geen dieselvoertuigen meer op zijn platform.”

3 cent per kilometer

Om hen te ondersteunen bij de aanschaf van een nieuwe elektrische auto, zegt gigant VTC dat het zijn chauffeurs over vijf jaar 75 miljoen euro zal besparen. Gefinancierd bedrag wordt op 1 januari 2021 doorgevoerd met een prijsverhoging van 3 cent per kilometer voor klanten voor alle soorten reizen, exclusief het Uber Green-aanbod. Sinds 1 januari 2021.

Uber concludeert: “Deze acties maken deel uit van ons wereldwijde doel om tegen 2040 100% van de ritten in emissievrije voertuigen te realiseren.”

READ  Pensioenleeftijd: Is er een verplichte pensioenleeftijd?