Brandstoftekorten zijn verre van verleden tijd voor Pierre, de 67-jarige Parijzenaar. “Ook al heb ik de helft van de tank over, ik tank liever als ik op het land ben, want de stations bij mij in de buurt zijn droog!” Deze nieuwe gepensioneerde dondert. Met name 17% van de tankstations Geef geen 98 loodvrije benzine; En 6% rijdt nog steeds op diesel in Ile-de-France, volgens officiële websitegegevens brandstofprijzen.gouv.fr. Dit is meer dan in het hele land (respectievelijk 13% en 5%).
Deze aanhoudende problemen kunnen door verschillende redenen worden verklaard. Allereerst ging de staking door Tot 2 november Bij de TotalEnergies-raffinaderij in Gonfreville (Seine-Maritime), een van de twee locaties die Ile-de-France bevoorraadt. Samen met de Feyzin-raffinaderij (de stad Lyon) was de Gonfreville-raffinaderij een andere waar de sociale beweging lange tijd voortduurde.
Er wordt aangenomen dat het minstens 10 tot 15 dagen duurt voordat de situatie weer normaal is, wat de tijd is voordat de brandstof de stations in de regio Ile-de-France bereikt. Steek – langzaam – door gaspijpleidingen Daarna vervoerd vanuit oliedepots. Geen enkel ander transportmiddel kan pijpleidingen vervangen. Wat betreft de kosten, maar ook het volume”, legde Frederic Plan ons half oktober uit, algemeen afgevaardigde van de Franse Federatie van Brandstoffen, Brandstoffen en Verwarming.
Toen hem deze vrijdag werd gevraagd, noemde hij “een logistiek probleem in plaats van een producttekort”. Toen ze belde, merkte het ministerie van Energietransitie specifiek op dat “transporteurs de afgelopen weken veel hebben gewerkt”, wat “dagen van herstel betekent”. Verder: “De twee lange weekenden (met vakantie) Het zorgt niet voor een optimale logistiek.”
Totale terugkeer naar normaal “eind november”?
De regio Ile-de-France kan ook worden benadeeld door het feit dat het wagenpark daar op meer benzine rijdt dan de rest van het land (52% versus 43 nationaal, volgens AAA-gegevens). “Tanks blijven echter vaak in volume groter dan diesel”, merkte 2 november op. in BFMTV Aan Francis Buss, hoofd van het tankstation en de afdeling New Energies van de Mobilian Guild.
Uiteindelijk “is eind november een volledige terugkeer naar normaal gepland in Ile-de-France, maar de moeilijkheden worden goed en continu opgevangen”, verzekert Frédéric Blanc. De verwachte vraaguitval vanaf woensdag, wanneer de door de overheid verleende korting aan de pomp daalt van 30 naar 10 centimeter per liter, zal naar verwachting de situatie verzachten.
Houd er ten slotte rekening mee dat de gegevens die worden weergegeven op brandstofprijzen.gouv.fr Niet per se up-to-date, en dus betrouwbaar. De manager van het tankstation moet “twee keer per dag (vóór 08.00 uur en voor 16.00 uur) de beschikbaarheid van elk product op een speciaal portaal adverteren”, aldus het ministerie van Energietransitie. Als het station niet meer op voorraad is of de prijzen wijzigt maar niet wordt geadverteerd, wordt dit niet noodzakelijkerwijs bekendgemaakt. Iedereen kan contact opnemen met de Algemene Directie Concurrentie, Consumentenzaken en Fraudepreventie, die vervolgens controles ter plaatse uitvoert om “de informatie op de site bij te werken”.
“Muziekfanaat. Professionele probleemoplosser. Lezer. Bekroonde tv-ninja.”
More Stories
Heeft uw toekomstige werkgever het recht om uw sociale media-accounts te beoordelen?
Hij wijst erop dat de automobilist met een snelheid van 205 km/uur op een zijweg flauwviel
Het management is niet bang voor spot