Het is een enorme bouwplaats, 8 jaar geleden gelanceerd , die bij Air France eindelijk afloopt. Het Franse bedrijf heeft dinsdag nieuwe stoelen en interieuruitrusting onthuld die tegen volgend najaar zullen worden geïnstalleerd op de laatste van zijn 12 nog te renoveren langeafstandsvliegtuigen – 12 Boeing 777-300ER’s. De laatste “coup de collier” van 180 miljoen euro zal tijdelijk een einde maken aan de inspanningen om Air France te laten voldoen aan de beste internationale normen. Met de toegevoegde bonus van een kleine extra paradigmaverschuiving, vergeleken met de eerste “Best and Beyond” business seats die in 2014 werden onthuld.
Deze laatste 12 B777-300’s, van in totaal 101 langeafstandsvliegtuigen met Air France-trim, zullen als eerste profiteren van Safran’s nieuwste stijl van Cirrus “business” stoelen. Vergeleken met zijn voorgangers, die al op 49 andere Boeing 777-vliegtuigen van Air France zijn geïnstalleerd, biedt het niet alleen een vlak bed van bijna twee meter, evenals directe toegang tot het gangpad, zoals zijn voorgangers, maar ook voor het eerst in Air Frankrijk, Schuifdeur. Een zeer “modieuze” nieuwigheid, het werd goed ontvangen door klanten, maar weinig bedrijven implementeerden het in hun vliegtuigen, verder dan eersteklas.
Sanne ter Horst schrijft voor caribemagazine.nl over actualiteit, politiek, economie, technologie, sport, entertainment en lifestyle. Zij richt zich op duidelijke verslaggeving, betrouwbare informatie en onderwerpen die relevant zijn voor lezers. Met oog voor feiten en context brengt zij nieuws en ontwikkelingen op een toegankelijke manier.
More Stories
Gasprijzen stijgen door conflict in Midden-Oosten: hoe afhankelijk is Nederland nog?
Het einde van ATM? Oplossingen om gemakkelijk geld op te nemen
Kalender, verhogingen (of niet), betaaldata… alles wat je moet weten