Zullen de vliegticketprijzen in 2024 blijven stijgen?

Het jaar 2022 was getuige van een aanzienlijke inflatie in de luchtvaartsector in Frankrijk, waarbij de prijzen met 22% stegen. Voor 2023 laten de gegevens een lichte kalmte zien vergeleken met de vorige stijging. Maar dit lijkt niet in overeenstemming te zijn met het inflatieniveau in Frankrijk.

Voor 2023 wordt de stijging van de ticketprijzen geschat op gemiddeld 8,6%, voor alle bestemmingen samen. Rekening houdend met de gemiddelde Franse inflatie blijven de kosten vrij hoog, al is de stijging minder uitgesproken dan in 2022 (+21,7%). De cruciale vraag blijft echter: Zullen reizigers een echte kostenbesparing zien of zullen ze dit jaar nog steeds te maken krijgen met exorbitante prijzen voor reizen vanuit Frankrijk?

Ticketprijzen hoger dan de gemiddelde Franse inflatie

De inflatie in de Franse luchtvaartsector blijft aanzienlijk, zij het minder uitgesproken dan in 2022 met een stijging van 21,7%. Afgelopen december vertoonde de prijsindex voor het passagiersvervoer door de lucht een stijging van 34,3% vergeleken met december 2017.

Volgens DGAC-analyse: “ Het jaar 2023 werd gekenmerkt door twee verschillende perioden van prijsontwikkeling: sterke maandelijkse schommelingen in de eerste helft van 2023 met een maandelijkse piek in februari, en meer gemeten maandelijkse schommelingen in de tweede helft van 2023, waarbij bijzonder negatieve schommelingen binnen drie maanden optraden. (juli, november en december) “.

Deze uitbraak is in bepaalde regio’s meer merkbaar dan in andere, zoals in het buitenland, wat niet nalaat de verdenkingen te wekken die zo groot zijn dat er een parlementaire onderzoekscommissie wordt gevormd om deze uitbraak te verklaren. in Het inflatiepercentage voor deze prijzen gedurende één jaar bereikt in deze regio inderdaad de drempel van 19%. Op zijn beurt legde de sector, zoals gerapporteerd door BFMTV, afgelopen mei uit dat deze prijsstijging te wijten was aan “ De voortdurende discrepantie van de kerosineprijzen in de Franse departementen van Amerika en Réunion met die op het vasteland van Frankrijk “.

Wat verrassend is, is dat deze prijzen de Fransen er niet van weerhouden om in het vliegtuig te stappen.” Het Franse verkeer bereikt ongeveer 95% van het niveau van 2019 en tot 100% in december 2023. », merkt de Nationale Federatie van Vliegeniers en hun Beroepen (FANAM) op.

Wat is de prijsontwikkeling in de komende maanden?

Voor luchtvaartmaatschappijen, zoals Air France, is de trend opwaarts. Ze denken dat de prijzen om verschillende redenen verder zullen stijgen. Ten eerste hebben de olieprijzen, die zeer volatiel zijn, een directe invloed op de kerosineprijzen. Daarnaast zijn bedrijven bezig met een omvangrijke vlootvernieuwing. De vliegtuigen die nu worden ingezet, zullen zuiniger zijn in termen van energie(brandstof)verbruik, wat een negatief effect zal hebben op de ticketprijzen. In feite is de zogenaamde schone brandstof (SAF) drie keer duurder dan kerosine.

Deze factoren duiden op een dreigende stijging van de vliegticketprijzen. Het valt nog te bezien of de Fransen zullen blijven reizen zoals ze nu doen.