Negen punten van kritiek om te onthouden uit het rapport van het Auditbureau over het beheer van gezondheidscrisissen

Twee jaar na het begin van de epidemie stelt het Auditbureau opnieuw een Globale beoordeling van lessen Te leren van de Franse gezondheidscrisisbeheersing. in een Jaarverslag Gepubliceerd op woensdag 16 februari 2022, vooral alert over de noodzaak om ‘Ongekende inspanning’ In de komende jaren om de overheidsuitgaven onder controle te houden en het corrigeren van de rekeningen van Frankrijk. Want de overheidsschuld zou tussen eind 2019 en eind 2022 560 miljard euro moeten bedragen, en dus ongeveer 113% van het bbp wegen. lezen vermijden 702 pagina’s van het rapport, franceinfo keert terug naar De negen belangrijkste punten van kritiek van de rechters.

In verpleeghuizen

Covid-19 gemarkeerd Structurele tekortkomingen Afhankelijke instellingen voor bejaardenhuisvesting (Ehpad), met zware verliezen en de noodzaak van hervormingen door de regering ‘Te lang wachten’, zegt de Rekenkamer. Het rapport verwijst met name naar het tekort aan verplegend personeel en roept daartoe op “Invoeging” verpleeghuizen “in een grotere functionele eenheid, hetzij door een zorginstelling te ondersteunen, of door tot een groep te behoren, of zelfs door bepaalde functies samen te stellen.” Deze aanbeveling resoneert met detectie uit het onderzoeksboek grafdelvers. Sinds de publicatie ervan worden er verschillende acties ondernomen tegen de Orpea-groep.

Op steun voor skigebieden

Financiële steun “groot en onvoorwaardelijk” Naar mid-mountain skigebieden tijdens de Covid-19 crisis ‘Tegenstrijdige risico’s’ Voor het vertragen van hun overgang naar een economisch model dat is aangepast aan de opwarming van de aarde, betreurt het HCI. De rechters analyseerden de zaak van twee resorts in New Aquitaine, die worden gerund door een overheidsbedrijf. Hij profiteerde van een door de staat gegarandeerde lening en hulp van het ministerie van Buitenlandse Zaken “Zonder compensatie te eisen op middellange termijn van bedrijvigheid en economische vooruitzichten van de resorts.”Maar het wordt bedreigd door de volledige afwezigheid van natuurlijke sneeuw in 2050.

in de luchtsector

De Covid-19-crisis heeft zich ontwikkeld De zwakke punten van het economisch model benadrukken Lucht transport “Tot nu toe ingehaald door verkeersgroei”Rechters van de Rekenkamer. Zo zagen de tien grootste Franse luchthavens in 2020 bijna 70% van hun klanten verdwijnen, zoals Roissy Charles de Gaulle Airport.

De crisis treft met name de financiering van luchtvaartbeveiligings- en veiligheidsmissies door middel van belastingen die worden geïnd op ticketprijzen. De staat heeft bestuurders € 550 miljoen aan voorschotten toegekend in 2020 en 2021, te betalen over zeven jaar vanaf 2024, wat voor de rechtbank “Het zal de komende jaren de concurrentiepositie van luchthavens aantasten.”.

Meer in het algemeen roept de rechtbank de staat en de vervoersregulator, die de overhand heeft bij het ontwikkelen van luchthaventarieven, op om zich voor te bereiden ‘Harde beslissingen’.

Over het beheer van lokale autoriteiten

Onder verwijzing naar het voorbeeld van Hauts-de-France verwijst de Rekenkamer naar: “gebrek aan aanpassing” Lokale autoriteiten die openbare diensten verlenen die zwaar door de crisis zijn getroffen (sport- en culturele voorzieningen, congrescentra, stadsvervoersnetwerken). Blijf de dienstverleners financieren “Hoewel, vanwege hygiënische beperkingen, de buitengebruikstelling of beperking van de operatie noodzakelijkerwijs heeft geleid tot een kostenverlaging”.

uitstel van hernieuwbare energie

Rechters stellen voor om de elektriciteitsvoorziening te overwegen “Om vertragingen te compenseren bij de ontwikkeling van nieuwe mogelijkheden voor lastscheiding en de productiviteit die ze bieden.” meerjarig energieprogramma Om de leveringszekerheid te verbeteren”. Installaties voor hernieuwbare energie in Frankrijk voldoen niet aan de energieroutekaart, een fenomeen dat nog wordt verergerd door de gezondheidscrisis. Maar Emmanuel Macron deed het gewoon Schud dit programma met een premium Kernenergie en een vertraging van de ontwikkeling van windenergie op land ten gunste van offshore-installaties.

Over de financiën van Ile-de-France Mobilités

Volgens de Rekenkamer zijn extra inkomsten nodig om het financiële evenwicht van het openbaar vervoer in Ile-de-France, dat door de gezondheidscrisis is aangetast, te herstellen. In juli 2021, Ile-de-France Mobilis heeft 1,3 miljard euro geëist van de staat. Een van de oplossingen die zijn ingevoerd: verhoog de prijzen, inclusief de Navigo-rijstrook, richt automobilisten op of laat de lokale autoriteiten zelfs meer betalen. Automobilisten in Ile-de-France kunnen volgens de Rekenkamer worden verplicht om een ​​bijdrage te leveren met een stadsvervoervergoeding, een kleine sticker of een brandstofbelasting.

op door de staat gegarandeerde leningen

Met betrekking tot staatsgegarandeerde leningen (PGE), gedistribueerd aan bijna 700.000 bedrijven tijdens de gezondheidscrisis, “Keuzes gemaakt voor een eenvoudig systeem, dat banken publiceren naar en met hun klanten een programma Bewijs uw online garantieaanvraag dat deze actief is”Welkom bij de Accountantsraad. Ze merkt echter op dat “De uiteindelijke kosten van de financiering, die moeilijk in te schatten zijn, zullen afhangen van het vermogen van de bedrijven om de terugbetalingen te doen.”. Om het risico van wanbetaling beter in te schatten, benadrukt het rapport de noodzaak van voldoende gedetailleerde instrumenten om de cashflow van een bedrijf te monitoren, een aanbeveling waarvan de regering de haalbaarheid zal onderzoeken.