Caribe Magazine

Carib Magazine is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Franse marinegroep formaliseert de verkoop van vier onderzeeërs aan Nederland: nieuws

Franse marinegroep formaliseert de verkoop van vier onderzeeërs aan Nederland: nieuws

Een grote exportwinst is behaald voor een marinegroep: het Franse bedrijf formaliseerde maandag de verkoop van vier onderzeeërs van de nieuwste generatie als onderdeel van een miljardenproject om de Nederlandse vloot te moderniseren.

Ondanks een regeringswisseling in Nederland exporteert de in maart door Den Haag gekozen Franse overheidsinstantie zijn Barracuda-onderzeeër, waarvan twaalf exemplaren naar Australië zijn verkocht voordat de Canberra-deal in 2021 werd geannuleerd.

De Nederlandse minister van Defensie Gijs Duinman en de CEO van de Naval Group, Pierre Erik Pommelet, ondertekenden maandag op de scheepswerf Den Helder (Nadu-Pas) de “Leveringsovereenkomst voor het Nederlandse onderzeeërvervangingsprogramma”. Een persbericht.

De omvang van het contract werd niet bekendgemaakt, maar de toenmalige Nederlandse minister van Buitenlandse Zaken Christoph van der Maat vertelde AFP in maart dat het budget voor het project 5,6 miljard euro bedroeg en dat het bod van de marinegroep “minder dan” dit bedrag was. .

Nederland maakte in maart bekend dat het voor de Franse groep had gekozen als onderdeel van een plan om de vloot, die sinds het begin van de jaren negentig in gebruik is, te moderniseren, wat vooral schadelijk was voor de fusie tussen het Zweedse Saab en het Nederlandse Daemon.

– “Voorsprong” –

“Het Marineteam is er trots op geselecteerd te zijn door een van de meest geavanceerde onderzeebootoperators van de NAVO, die aan hoge operationele en technische eisen voldoet”, aldus de heer. Dat zegt Pommelot in een persbericht.

Barracuda-onderzeeërs zijn erg stil en moeilijk te detecteren. Met verbeterde capaciteiten op het gebied van detectie en vuurkracht zullen ze een belangrijke rol spelen bij de bescherming van de territoriale wateren en vaarroutes van het land, essentieel voor de vrije handel.

READ  Greenpeace veroordeelt de sterke toename van het aantal privéjets en roept op tot een verbod

Naval Group, aangesloten bij de Nederlandse Royal IHC, nam het op tegen het Duitse Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) en het Zweedse Saab in alliantie met de Nederlandse scheepsbouwer Damen.

Het lange proces, dat in 2015 begon, heeft tot doel vier onderzeeërs van de Walrus-klasse te vervangen die begin jaren negentig in gebruik werden genomen en waarvan de eerste afgelopen herfst buiten gebruik werd gesteld, zodat de onderdelen ervan kunnen worden gebruikt voor het onderhoud van de andere.

De door de Marine aangeboden onderzeeërs Orka, Zwaardvis, Barracuda en Tijgerhaai zullen “de Koninklijke Marine een voorsprong geven op het gebied van onderwateroorlogvoering”, onderstreepte Jan Willem Hartmann, commandant van de Nederlandse overheidsinstantie COMMIT, maandag.

De eerste twee moeten binnen tien jaar na ondertekening van de overeenkomst in dienst treden.

Volgens de Daily Law Tribune moeten de laatste twee tegen eind 2039 verschijnen. Ondervraagd door AFP, weigerde het marineteam in dit stadium gecontacteerd te worden.

In maart beloofde het marinebestuur dat “het Nederlandse ecosysteem zijn expertise en betrokkenheid gedurende de gehele levenscyclus van de onderzeeër zal blijven ontwikkelen en behouden.”

Op 10 september werd een industriële samenwerkingsovereenkomst ondertekend tussen de Marinegroep en het Nederlandse Ministerie van Economische Zaken, voorafgaand aan de afronding van de overeenkomst.

De assemblage van de onderzeeërs voor Nederland zal plaatsvinden op de locatie van de Naval Group in Cherbourg (Manche), ten noordwesten van Frankrijk, waar Franse kernonderzeeërs worden vervaardigd.

Maar volgens de Industriële Samenwerkingsovereenkomst (ICA) kan Nederlandse Defensie profiteren van de overeenkomst om haar technologische en industriële basis te versterken.

READ  Podcast - In Nederland verwelkomt een boot asielzoekers

De eerste Barracuda, de Safren, rust de Franse marine uit met een nucleair aangedreven versie. Het voor Nederland bestemde model is met 3.000 ton iets kleiner dan de conventionele dieselelektrische voortstuwing en 4.500 ton.

De Nederlandse Marine heeft de behoefte uitgesproken aan langeafstandszeeonderzeeërs die ver van haar bases kunnen opereren, en de Barracuda is daarvoor ontworpen.

Gepubliceerd om 13.34 uur op 1 oktober, AFP